LES PILOTES PARLENT DES BLESSURES ET DES DECES INDUITS PAR LES VACCINS

Tout au long du scandale du Covid-19, les pilotes des compagnies aériennes commerciales ont été méprisés, cloués au sol et contraints de se conformer à des expériences médicales destructrices. L'industrie de l'aviation a mis en place une culture d'intimidation et d'abus, menaçant les droits fondamentaux à l'autonomie corporelle et les croyances personnelles des pilotes individuels. Ces actes d'assujettissement et de coercition ont poussé des pilotes à la retraite anticipée et forcé d'autres à succomber à des expériences d'armes biologiques inutiles et nocives.

Aujourd'hui, les pilotes de lignes aériennes commerciales parlent plus que jamais des blessures causées par les vaccins et de l'environnement «hostile» que les pilotes non vaccinés et blessés par les vaccins doivent endurer.

PILOTES VAXXES ET NON VAXXES SOUFFRANT D'UNE CULTURE DE "PEUR ET D'INTIMIDATION"

Les pilotes doivent être en excellente forme physique. Cependant, après la vaccination contre le covid-19, la santé des pilotes a globalement chuté. Les pilotes de lignes commerciales signalent souvent des douleurs à la poitrine et reçoivent un diagnostic de paralysie faciale, de myocardite et de péricardite. D'autres souffrent d'accidents vasculaires cérébraux, de cécité et de crises cardiaques. Lorsqu'ils parlent de leurs blessures causées par le vaccin, ils sont accueillis par des réprimandes, des calomnies et de la censure. Cette culture d'intimidation au sein de l'industrie aéronautique a empêché de nombreux pilotes de parler de leurs symptômes. Cela incite encore plus au danger. À mesure que de plus en plus de pilotes dissimulent leurs symptômes, ils pourraient ne pas être en mesure de prendre des décisions claires ou avoir des problèmes de santé soudains qui interfèrent avec leurs performances. Leur équipage et leurs passagers dépendent d'eux.

En 2022, il y a une pénurie de pilotes dans l'industrie aéronautique. American Airlines met fin au service dans trois villes en raison d'une pénurie de pilotes à l'échelle nationale. Le gouvernement fédéral a menacé la carrière des pilotes qui ne s'alignent pas et ne prennent pas les coups de caillot Warp Speed ​​auxquels ils étaient auparavant enfermés et masqués de force pour se conformer.

DES PILOTES NON VACCINES ET LICENCIES DEFENDENT MAINTENANT LES BLESSES PAR LE VACCIN

Glen Waters, un ancien pilote australien, a été licencié après 19 ans parce qu'il n'a pas acquiescé aux demandes illégales du gouvernement. Dans une interview avec le Defender , il a pris la défense des pilotes qui ont été contraints de se faire vacciner et qui ont été blessés en conséquence. Les pilotes blessés ont peur de parler de leur blessure car ils seront étiquetés "anti-vaxxers" et seront discriminés et/ou licenciés. Waters a déclaré que Virgin Australia ne permettait pas aux pilotes blessés de s'exprimer car "la société essaie activement de mettre fin à toute personne signalant une blessure par vaccin".

De plus, la communauté médicale hésite à établir des liens évidents entre des problèmes cardiaques soudains chez des personnes en bonne santé après la vaccination contre le covid-19, car cela ferait imploser tout le récit selon lequel les vaccins sont sûrs et efficaces. Une évaluation honnête obligerait également la communauté médicale à faire face à la réalité du génocide, des violations du Code de Nuremberg et de toutes les erreurs médicales, fautes professionnelles et morts injustifiées que cette propagande pharmaceutique et la coercition gouvernementale ont provoquées.

M. Waters a déclaré au Defender qu'il y a 900 pilotes de Virgin Australia qui ne peuvent plus voler parce qu'ils souffrent maintenant de complications médicales après la vaccination. "Nul doute qu'il y en a beaucoup d'autres qui continuent de voler avec des symptômes troublants", a-t-il déclaré.

M. Waters a déclaré qu'un capitaine avait eu un accident vasculaire cérébral et était devenu aveugle et qu'un autre capitaine en bonne santé avait eu une crise cardiaque soudaine et était tombé dans les escaliers d'embarquement. Il a déclaré que des pilotes autrefois en bonne santé signalaient désormais des maux de tête, des douleurs à la poitrine et un essoufflement. "J'ai entendu parler [de cas] d'acouphènes, de vertiges et de brouillard cérébral, y compris de cécité temporaire, dans certains équipages. Des cycles menstruels perturbés sont fréquemment signalés, affectant peut-être des dizaines [d'employés] », a-t-il déclaré. Bon nombre de ces problèmes ne sont même pas reconnus comme des effets indésirables du vaccin, même si les problèmes de santé surviennent par vagues, après la vaccination.

Steven Hornsby, un pilote de 52 ans qui était en excellente condition physique, ne vole plus car il a contracté une myocardite, des palpitations cardiaques et une arythmie cardiaque après avoir été contraint de prendre le vaccin covid-19. Son employeur a averti que les exemptions médicales et religieuses seraient impossibles à obtenir et que sa carrière serait en jeu s'il ne s'y conformait pas. Il pensait qu'il faisait ce qu'il y avait de mieux pour sa famille lorsqu'il a retroussé sa manche pour la première série de tirs. Après la deuxième dose, il a commencé à avoir des douleurs dans son bras gauche et un cœur qui s'emballe. Il s'est battu pour obtenir un diagnostic correct et a finalement été puni à cause des blessures causées par le vaccin. Son histoire n'est pas unique. De plus en plus de pilotes se présentent avec une inflammation cardiaque et des caillots sanguins.